Metody konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych

Rowery elektryczne i motocykle elektryczne stały się ważnymi środkami transportu w dużych, średnich i małych miastach, powszechnie akceptowanymi przez ludzi. Ze względu na ogólnie wyższą cenę rowerów elektrycznych w porównaniu do rowerów tradycyjnych, dla ludzi najbardziej niepokojąca jest ich żywotność. W rzeczywistości, jako jeden z podstawowych elementów rowerów elektrycznych, żywotność akumulatora w dużej mierze determinuje żywotność pojazdu elektrycznego. Zatem wzmocnienie konserwacji akumulatorów może wydłużyć ich żywotność. Przyjmuje się, że akumulatory stosowane w pojazdach elektrycznych są akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Poniżej podano szereg sugestii dotyczących konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym osiem wskazówek.
Opłata
Akumulatory kwasowo-ołowiowe nie mają pamięci, a szybki spadek pojemności wynika głównie z takich czynników, jak wulkanizacja akumulatora, „utrata wody” i „utrata mocy”. Największą obawą związaną z akumulatorami jest „utrata mocy” i zbyt niskie napięcie. Baterie często ulegają „utracie mocy”, a płyty akumulatorowe łatwo ulegają uszkodzeniu. W rzeczywistości aż 70% akumulatorów pojazdów elektrycznych ma zmniejszoną pojemność z powodu dużego prądu (prądu rozruchowego), gdy płytki elektrodowe są rozładowywane (szczególnie w motocyklach elektrycznych), co oznacza fizyczne uszkodzenie akumulatora i nie można go naprawić. Dlatego nieuniknione jest dbanie o to, aby akumulator miał przez cały czas wystarczające napięcie, korzystając z samochodu i codziennie go ładując.
Regularnie uzupełniaj wodę destylowaną
Użytkownicy na ogół uważają, że akumulatory bezobsługowe nie wymagają wody, jednak stwierdzenie to jest w rzeczywistości błędne. Akumulatory bezobsługowe wytwarzają ciepło podczas ładowania i rozładowywania dużym prądem, a wraz z nagrzewaniem woda odparowuje. Choć proces parowania wody jest bardzo powolny, to jednak skumulowanej ilości odparowanej wody nie można lekceważyć w czasie. Dlatego akumulator należy uzupełniać wodą co około 6 miesięcy, aby przedłużyć jego żywotność.
Uruchamianie pojazdu elektrycznego
Prąd rozruchowy pojazdów elektrycznych jest bardzo wysoki, zwłaszcza w przypadku silników elektrycznych dużej mocy, prąd rozruchowy jest jeszcze większy. Wysoki prąd może uszkodzić płytki akumulatora, dlatego najlepiej jest jeździć jak na rowerze przed uruchomieniem zasilania pojazdu elektrycznego.
Rozładowanie akumulatora
Po pewnym czasie użytkowania akumulatora niektóre substancje aktywne nieuchronnie opadną. Jeśli substancje aktywne nie zostaną aktywowane na czas, nieuchronnie będzie to miało pewien wpływ na pojemność akumulatora. Dlatego przy częstym korzystaniu z pojazdów elektrycznych raz na sezon konieczne jest głębokie rozładowanie akumulatora.
Rumak
Proces ładowania nowej baterii trwa zwykle 6-8 godzin. Po całkowitym naładowaniu ładowarka zaświeci się na zielono. Jeżeli czas ładowania jest zbyt długi, należy sprawdzić, czy nie jest uszkodzone zabezpieczenie napięcia ładowarki. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, ładowarkę należy w odpowiednim czasie wymienić, w przeciwnym razie łatwo będzie naładować akumulator. Ponadto nie kupuj szybkich ładowarek, ponieważ szybkie ładowanie może również uszkodzić płytki akumulatora.
Długotrwałe nieużywanie
Ma to na celu zapobieżenie pozostawieniu akumulatora na zbyt długi czas, co może spowodować zasiarczenie i „wyczerpanie akumulatora”.
Zapobiegaj eksplozji baterii pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego
Wystawienie na działanie światła słonecznego może spowodować wzrost temperatury akumulatora, co znacznie skraca jego żywotność.
Zabezpieczenie baterii
Zabezpieczenie akumulatora, zwane również generatorem impulsów, w sposób ciągły eliminuje zasiarczenie akumulatora poprzez impulsy, utrzymując płytki elektrod w czystości, a tym samym wydłużając żywotność akumulatora. Ma jednak niewielki wpływ na uszkodzenia płytek elektrod akumulatora wysokim prądem.